Ladegerät

Ebenfalls zwingend erforderlich ist ein Ladegerät, selbst wenn man beabsichtigt nur Modelle mit Verbrennungsantrieb zu fliegen. Denn zumindest der Empfängerakku und der Senderakku müssen regelmäßig geladen werden. Für den Verbrennerflieger wird natürlich lange Zeit ein einfaches und preiswertes Ladegerät ausreichen. Aber auch wer den Elektroflug bevorzugt, wird zu Beginn mit einem einfachen Ladegerät auskommen, da bei dem eingefleischten Elektroflieger die Anzahl der Ladegeräte fast schneller anwächst, als die seiner Modelle.

Als Einsteigerladegerät empfiehlt sich daher etwa das Bantam BC 6 Dual Power oder der Robbe Lader Compact Duo Power 6S EQ. Beide Geräte zeichnen sich neben dem günstigen Preis dadurch aus, dass sie sowohl zu Hause an der Steckdose, als auch auf dem Flugplatz an einer 12 V Batterie betrieben werden können und bereits einen für Lipo-Akkus notwendigen Balancer integriert haben.

Wer gleich mit einem Hochleistungsladegerät wie z.B. dem Jun-Si iCharger 1010B+ starten möchte muss einschließlich dem dann für zu Hause erforderlichem seperaten Netzteil ca. das 3-fache investieren.